Izgradnja hitrih cest je za novo vlado prioriteta. Novi minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec (NSi) se je tega področja lotil učinkovito, glede številnih težav na cestah pa poudarja, da vseh težav ni mogoče rešiti v nekaj tednih, kakor pričakujejo nekateri. Nova vlada je mandat nastopila v začetku junij 2026. Poudaril je tudi, da si bo prizadeval za pospešitev del tudi na južnem kraku. Celotna 3. razvojna os je zanj in novo vlado ključni cestni projekt mandata 2026–2030.
Kako je z gradnjo 3. razvojne osi jug?
Pri tem Vrtovec poudarja, da so tu velike težave, ker je na upravnem sodišču vložena tožba na gradbeno dovoljenje.
O tem vre tudi na Dolenjskem. Gradnjo namreč zavira peščica ljudi iz dela Novega mesta, Mačkovca in dela vasi Krke, pri tem se javno izpostavlja upravna inšpektorica Mateja Jaklič.
Novo mesto se duši v prometu, ljudje izgubljajo ure na cestah. Podobno je na cesti čez Gorjance v Belo krajino. Oči so uprte v posameznike, vendar pa večina pozablja, da so sodišče in posamezniki, domnevno združeni v civilno iniciativo, doslej očitno sledili navodilu Roberta Goloba, Svobode, Luke Mesca in Levice z Vesno vred. Ti (z dodatkom DeSUS) so namreč aprila 2022 na oslovski klopi pred parlamentom obljubili, se zavezali k moratoriju na gradnjo cest, kakor je to zahteval Glas ljudstva pod vodstvom Jaše Jenulla.
Bilo je pred takratnimi volitvami za državni zbor, kjer sta Golob in Svoboda močno slavila. Ljudje kljub temu niso spregledali. Novo mesto in tudi Dolenjska pa so tudi marca letos poslanska mandata zaupali Svobodi. V Novem mestu in Straži so za poslanca izvolili celo podpredsednika stranke Svoboda in nekdanjega finančnega ministra Klemna Boštjančiča, ki s temi kraji nima nič, živi v Ljubljani. Danes pa se čudijo, zakaj se še vedno nič ne premakne. Hkrati je članica uprave Darsa, ki je zadolžen za gradnjo 3. južne osi, domačinka, Alenka Muhič. Izvolili so jo celo za občinsko svetnico. Danes pa jo nihče ne povpraša, kakšni so rezultati njenega dela za Dolenjsko.
Premika pa se na 3.a razvojni osi, to je od Škofljice do kočevsko-ribniškega območja. Tudi tam je prejšnja vlada blokirala delo. Zdaj že nekdanja ministrica Alenka Bratušek je po naših podatkih že kmalu v začetku mandata leta 2022 nekaterim županom povedala, da se ne bo nič premaknilo. S tem je bil seznanjen tudi takratni kočevski župan Vladimir Prebilič, o čemer smo večkrat poročali in tega nikoli ni zanikal. Molčal je, in bil nato izvoljen celo za evropskega poslanca.
Prebilič se je podobno pri Jenullu sodeloval tudi pred letošnjimi volitvami. Na srečo ga ljudje s Kočevskega za to niso nagradili.
In zdaj?
Minister Jernej Vrtovec je 14. julija podpisal protokol z župani/županjami 11 občin na južnem delu (Dobrepolje, Grosuplje, Ig, Kostel, Kočevje, Loški Potok, Osilnica, Ribnica, Sodražica, Škofljica, Velike Lašče). Protokol je zaveza, da se projekti od Ljubljane do Petrine premaknejo iz papirjev v realnost, brez zavlačevanja.
Obiskal je tudi severni del 3. razvojne osi, ki je v gradnji.
Nato je 17. julija Darsu dal pobudo za tretji pas na avtocestnih odsekih z velikim prometom (Domžale–Ljubljana, Vrhnika–Ljubljana, Postojna, Ivančna Gorica itd.). DARS-u in SDH je torej naročil, da začnejo postopke; napovedal je tudi prilagoditev zakonodaje.
Če se vrnemo na jug. Dokler sodišče ne bo razrešilo tožbe posameznikov glede gradbenega dovoljenja, se ne bo nič premaknilo. Vse tožbe stanejo.
Domačini se lahko tudi vprašajo: Kdo vse to financira in kdo v resnici stoji za tem?
M. D.
