V zadnjih treh letih in pol, kolikor je na oblasti vlada Roberta Goloba, je nujno potreben projekt izgradnje hitre ceste od Ljubljane do Kočevja in naprej do mejnega prehoda Petrina povsem zamrl. S tem ta del Slovenija izgublja razvojni potencial, s tem pa tudi delovna mesta in ljudi.
Trenutna vlada se je namreč zavezala, da ne bo razvijala cestnega omrežja, pač pa bo denar raje vlagala v železniške povezave, čeprav te po treh letih in pol niso kaj dosti boljše, kot so bile. Posledica takšne odločitve so vse večji zastoji na cestah in ustavitev večine nujnih cestnih projektov.
Med njimi je tudi projekt 3a. razvojne osi, ki bi v praksi pomenil izgradnjo hitre ceste od Ljubljane do Petrine in je v zadnjih treh letih in pol povsem zamrl, čeprav je prejšnja vlada pripravila vse, da bi se lahko začel. To je ob robu novinarske konference v sredo povedal tudi kočevski župan Gregor Košir. Ob tem je Košir izrazil upanje, da bo po volitvah prišlo do spremembe na ministrstvu in da bo nova sestava projektu bolj naklonjena, kot je trenutna. “Kajti brez izboljšanja prometnih povezav bomo imeli v Sloveniji sive lise, ki bodo povzročale odseljevanje in nazadovanje, s tem pa ničen razvoj posameznih delov države,” je opozoril.
V Občini Kočevje se sicer trenutno pripravljajo na ureditev krožišča na križanju Roške in Tomšičeve ceste v neposredni bližini Zdravstvenega doma Kočevje. Krožišče bosta skupaj uredili občina in država, za kar je občina tudi že pridobila vsa potrebna dovoljenja in soglasja, je povedal Košir.
Gre sicer za enega redkih cestnih projektov, ki jih v tem delu države izvaja država.
A. V.
