V Poslanski skupini Slovenske demokratske stranke opozarjajo, da je pot do vozniškega izpita v Sloveniji postala prezapletena, predraga in prepočasna. Kandidati čakajo tudi do 150 dni, čeprav bi morali do izpita priti v 30 dneh. Dodatno težavo predstavljajo regionalne razlike, zlasti v Ljubljani, kjer zahtevajo najmanj 35 ur vožnje, čeprav to nikjer ni zakonsko določeno.
Strošek izpita kategorije B pri nas znaša okoli 1.800 evrov, kar je bistveno več kot v večini držav EU. Ker mnogi kandidati izpit opravljajo večkrat, so končni stroški še višji. Medtem je koalicija omogočila enostavno zamenjavo vozniških dovoljenj iz držav nekdanje Jugoslavije, kjer je izpit tudi do 10-krat cenejši, kar ustvarja občutek dvojnih meril do slovenskih kandidatov
Zato v Slovenski demokratski stranki predlagajo konkretne ukrepe za odpravo čakalnih vrst in prepolovitev stroškov pri opravljanju vozniških izpitov:
- prepolovitev minimalnega obveznega števila ur teoretičnega usposabljanja in praktične vožnje,
- uvedba sodobnega, avtomatiziranega sistema razporejanja izpitnih voženj, da predsedniki izpitnih območij več časa namenijo ocenjevanju voženj in se poveča število opravljenih izpitov,
- na teoretičnem delu izpita naj bo prisoten en sam izpraševalec, postopek se poenostavi (vprašanja z največ enim pravilnim odgovorom) ter omogoči, da se teoretični del izpita opravlja v okviru srednješolskega kurikuluma v 2. letniku,
- znanje iz prve pomoči se vključi v splošni (teoretični) del usposabljanja,
- omogoči se uporaba že pridobljenega zdravniškega spričevala, izdanega za drug namen, kadar zajema enak obseg potrebnih zdravstvenih preverb,
- stroški tečaja varne vožnje za voznike začetnike, ki so začeli usposabljanje pri 16 letih in imajo vsaj eno leto vožnje s spremljevalcem, naj se pokrivajo iz javnih sredstev za preventivo in vzgojo v cestnem prometu.
Odboru za infrastrukturo, okolje in prostor predlagajo, da po razpravi sprejme sklep, s katerim pozove Ministrstvo za infrastrukturo k pripravi ustreznih sprememb predpisov v tej smeri.
V SDS poudarjajo, da vozniški izpit ni privilegij, temveč nujen pogoj za mobilnost, dostop do izobraževanja in dela, zato mora država zagotoviti, da bodo mladi in vsi ostali kandidati do vozniškega dovoljenja prišli hitreje, ceneje in pod pravičnimi pogoji.
M. D.
