Postopek pridobivanja integralnega gradbenega dovoljenja za 1. in 2. etapo odseka hitre ceste med priključkoma Novo mesto vzhod in Osredek še ni zaključen. Ministrstvo za okolje in prostor (MOP) zadevo ponovno rešuje, potem ko je Upravno sodišče RS ugodilo tožbi Civilne iniciative 3ROS-jug, prejšnjo odločbo odpravilo in zadevo vrnilo v ponovno odločanje.
DARS: Postopek še teče
Po podatkih DARS-a so bile konec avgusta letos razpisane ustne obravnave s stranskimi udeleženci. Ministrstvo je po izvedenih obravnavah nadaljevalo postopek. Ko bo gradbeno dovoljenje izdano in postalo pravnomočno, se bo postopek izbire izvajalca nadaljeval z drugo fazo javnega naročila.
MOP vodi ponovni postopek
MOP vodi ponovni postopek. S sprejetjem nove Uredbe o mejnih vrednostih kazalcev hrupa v okolju (Uradni list RS, št. 107/25) je bilo odpravljeno vprašanje, povezano s staro uredbo o hrupu. Investitor je dopolnil dokumentacijo in pridobil novo mnenje MOP.
Pridobljeno je bilo tudi izvedensko mnenje sodne izvedenke dr. Mance Plazar o zakonitosti sprejemanja državnega prostorskega načrta za državno cesto od avtoceste A2 Ljubljana–Obrežje pri Novem mestu do priključka Maline. Vsebina mnenja doslej javno ni dostopna; zanj smo dodatno zaprosili skladno z zakonom. S stranskimi udeleženci je bila 25. avgusta 2026 izvedena ustna obravnava. Ministrstvo zdaj presoja prejete pripombe in pripravlja končno odločitev.
Kaj sledi
Po pravnomočnosti gradbenega dovoljenja bo DARS nadaljeval z drugo fazo javnega naročila za izbiro izvajalca. Kdaj bo dovoljenje dejansko izdano in kdaj se bo lahko začela gradnja, za zdaj ni znano.
To so podatki, ki smo jih na naša poizvedovanja o 1. in 2. etapi 3. razvojne osi pridobili od DARS-a in Ministrstva za okolje in prostor. Prosili smo tudi za tožbo Civilne iniciative in zadnjo odločitev Upravnega sodišča RS. Gre za zahtevo za dostop do informacij javnega značaja, kjer je rok za odgovor daljši. Ko bomo dokumente prejeli, jih bomo tudi objavili. Civilno iniciativo 3ROS-jug v postopkih zastopa Mateja Jaklič.
Za konec
Kljub temu da postopek teče že več let, konec še ni na vidiku. Ministrstvo sicer pripravlja novo odločbo, a Civilna iniciativa 3ROS-jug se bo lahko nanjo ponovno pritožila. Vsaka nova tožba pa pomeni dodatne mesece ali leta zamude. Kdaj bo dovoljenje končno pravnomočno in kdaj se bo začela gradnja, za zdaj ni znano. Po pravnomočnosti bo DARS šele začel z drugo fazo javnega naročila.
*Kaj je integralno dovoljenje? Integralno gradbeno dovoljenje je posebna vrsta gradbenega dovoljenja, ki združuje dva postopka v enem: postopek izdaje gradbenega dovoljenja in presojo vplivov na okolje. Obvezno je za objekte z vplivi na okolje, za katere je predpisana presoja vplivov na okolje in hkrati potrebno gradbeno dovoljenje. Tipičen primer so večji infrastrukturni projekti, kot je hitra cesta oziroma 3. razvojna os.
M. D.
