Francoski lastnik Revoza, Renault Group, je na skupščini novomeške družbe sklenil, da bo celoten bilančni dobiček za leto 2025 v višini 15,56 milijona evrov namenil za dividende.
To pomeni, da bo ves dobiček odšel v Francijo k edinemu delničarju.
Odločitev so sprejeli le nekaj mesecev po tem, ko je Golobova vlada decembra 2025 odobrila do 29 milijonov evrov državnih subvencij za naložbe v proizvodnjo električnih vozil (predvsem novi Twingo E-Tech) in razvojne projekte v Revozu. Subvencije naj bi zagotovile prihodnost tovarne, ustvarile nova delovna mesta in podprle prehod na električno mobilnost.
Od subvencij do dividend v rekordnem časuRevoz je v letu 2025 ustvaril čisti dobiček v višini nekaj manj kot 15,57 milijona evrov. Po odbitku manjšega zneska prenesene izgube iz preteklih let je bilančni dobiček znašal 15,56 milijona evrov. In ta denar bo sedaj izplačan Renaultu kot dividenda.
Hkrati je Renault v nadzorni svet Revoza imenoval novo predstavnico kapitala Anne-Catherine Brieux iz svojega oddelka za električna vozila Ampere.
Frangež prejel francosko odlikovanje za “uspeh”
Državni sekretar na ministrstvu za gospodarstvo Matevž Frangež (SD) je februarja 2026 prejel visoko francosko odlikovanje Vitez nacionalnega reda Legije časti. Francoska stran ga je nagradila za vlogo pri pogajanjih z Renaultom in “preobrazbi” tovarne v Novem mestu.
Aleš Hojs je ob tej novici na omrežju X zapisal: “Čestitke stranka SD in Matevž Frangež. Dali so jim 29 mio EUR subvencij, zato, da so odustili le polovico načrtovanih in da si izplačajo dividende. Noro!“
Podobno kritiko so izrazili tudi nekateri drugi uporabniki: država z davkoplačevalskim denarjem pomaga tujemu podjetju, ki nato dobiček v celoti izplača lastnikom v tujini.
Golobova vlada pa bila niti toliko sposobna, da bi v pogodbo o subenciji vnesla določilo, s katerim bi to preprečila. Da je bilo to morda namerno, ne želimo niti razmišljati.
Spomnimo tudi na veliko “bratenje” Roberta Goloba s francoskim predsednikom Emmanuelom Macronom.
Kaj so obljubili in kaj se je zgodilo?
Golobova vlada je subvencije utemeljevala z:
- naložbami Renaulta v višini več kot 120 milijonov evrov,
- ustvarjanjem novih delovnih mest (govorilo se je o okoli 250),
- ohranitvijo in razvojem proizvodnje v Sloveniji.
Kritiki opozarjajo, da se kljub subvencijam dobiček ne zadržuje v Sloveniji, temveč gre neposredno v tujino. Država, občine in tudi nekatera podjetja v državni ali občinski lasti pomagajo, ko pride dobiček, pa lastnik pobere vse.
Na koncu opozorimo še na transferne cene. To je cena, po kateri se blago, storitve, nematerialno premoženje (npr. licence, patenti) ali posojila prenašajo med povezanimi družbami znotraj iste multinacionalne skupine. Transferna cena vpliva na dobiček vsake posamezne družbe v skupini in s tem na to, v kateri državi se plača davek.
M. D.
