Avgusta 2020 je država začeli graditi drugo cev predora Karavanke. Ta bo kmalu končana, Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji pa je pri Avstrijcih izsilila, da bo njeno odprtje 18. marca, štiri dni pred volitvami. Avstrijci, ki so prispevali polovico del, so namreč želeli, da bi bilo odprtje 1. aprila, poroča Požareport.
Kot rečeno, je gradnja predora stekla pod prejšnjo vlado, pod trenutno pa se je močno podražila. Osnovna pogodbena cena, sklenjena s turškim gradbenim podjetjem Cengiz Insaat, je namreč brez DDV znašala 98,5 milijona evrov. S tretjim aneksom, ki so ga zaradi podražitve materialov, energentov in gradbene mehanizacije, sklenili konec leta 2023, se je cena zvišala na 106 milijonov evrov.
Pred kratkim je bil sklenjen še peti aneks, ki je prav tako zvišal pogodbeno ceno. Aneks je bil sklenjen za dodatna in opuščena dela, ki pa ne vplivajo na pogodbeno ceno. Do povečanja pogodbene vrednosti naj bi prišlo zaradi podražitev, in sicer za 8,9 milijona evrov. Skupna pogodbena vrednost del po podpisu aneksa tako brez davka znaša 114,9 milijona evrov.
Po odprtju nove cevi bo sledila celovita sanacija obstoječe cevi, ki bo trajala do konca leta 2028. Šele po čezmejnem testiranju bo promet stekel enosmerno po obeh ceveh – to naj bi se zgodilo v začetku leta 2029.
A. V.
