Evropska poslanka Zala Černilec Tomašič je v sodelovanju z Obrtno-podjetniško zbornico Slovenije (OZS), Gospodarsko zbornico Slovenije (GZS) in 400 slovenskimi avtoprevozniki na predsednico Evropske komisije Ursulo von der Leyen naslovila skupni poziv k zavrnitvi uvedbe sistema ETS 2 za cestni promet. Podpisniki opozarjajo, da bi dodatne stroškovne obremenitve resno ogrozile konkurenčnost slovenskega in evropskega prevozništva, posledice pa bi občutili celotno gospodarstvo in državljani.
ETS 2 je novi evropski sistem trgovanja z emisijami, ki bo med drugim zajel tudi emisije CO₂ iz goriv v cestnem prometu. Sistem predvideva, da bodo dobavitelji goriv morali kupovati emisijske kupone, kar bi se lahko prek višjih cen goriv preneslo na prevoznike, podjetja in končne potrošnike.
Slovenski cestni prevozniki uvedbi sistema odločno nasprotujejo. Opozarjajo, da gre za novo finančno obremenitev sektorja, ki se že danes sooča z visokimi cenami goriv in energije, naraščajočimi stroški dela, pomanjkanjem voznikov ter vse zahtevnejšimi evropskimi predpisi.
Zeleni prehod mora biti izvedljiv, ne dodatno breme za gospodarstvo
V skupnem pismu predsednici Evropske komisije podpisniki opozarjajo, da cestni promet predstavlja enega ključnih temeljev evropskega gospodarstva in oskrbnih verig. Uvedba dodatnih stroškov zaradi emisij CO₂ brez zagotovljenih tehnoloških, infrastrukturnih in finančnih pogojev za prehod na alternativne pogone bi neposredno prizadela prevoznike, gospodarstvo in potrošnike.
Posebno težavo predstavlja pomanjkanje realnih alternativ za razogljičenje težkega tovornega prometa. Elektrifikacija je še vedno omejena zaradi nezadostne polnilne infrastrukture, zmogljivosti elektroenergetskih omrežij in visokih investicijskih stroškov.
Podpisniki ob tem opozarjajo na vse slabši konkurenčni položaj evropskih prevoznikov v primerjavi s prevozniki iz tretjih držav, ki pogosto poslujejo z bistveno nižjimi stroški in pod drugačnimi pogoji. Dodatne obremenitve bi lahko še posebej prizadele mala in srednje velika prevozna podjetja.
Posledice bi občutili tudi državljani
Uvedba ETS 2 ni zgolj vprašanje transportnega sektorja, temveč celotnega gospodarstva. Višji stroški cestnega prevoza bi se lahko prenesli na cene blaga in storitev, s čimer bi dodatno povečali draginjo, zmanjšali kupno moč prebivalstva in poslabšali življenjski standard državljanov.
Podpisniki opozarjajo tudi na tveganje izgube delovnih mest, zapiranja manjših podjetij in selitve gospodarskih dejavnosti iz Evrope.
Skupen poziv Bruslju: ETS 2 je treba zavrniti
Evropska poslanka Zala Černilec Tomašič, predstavniki OZS in GZS ter slovenski cestni prevozniki zato Evropsko komisijo pozivajo, naj uvedbo sistema ETS 2 za cestni promet zavrne, dokler ne bodo zagotovljeni realni pogoji za pravičen, izvedljiv in gospodarsko vzdržen zeleni prehod.
Poudarjajo, da mora evropska podnebna politika upoštevati gospodarsko realnost, zagotavljati enake konkurenčne pogoje in podpirati podjetja pri razogljičenju, namesto da jih obremenjuje z dodatnimi stroški.
Skupni poziv evropske poslanke, OZS, GZS in 400 slovenskih avtoprevoznikov je jasno sporočilo Evropski komisiji: zeleni prehod ne sme ogroziti konkurenčnosti evropskega gospodarstva in življenjskega standarda državljanov.
M. D.
