Poletne temperature marsikaterega voznika prepričajo, da za volan sede v natikačih, sandalih ali celo bos. Čeprav takšna vožnja v Sloveniji ni izrecno prepovedana, lahko neustrezna obutev vpliva na varnost vožnje, v nekaterih evropskih državah pa voznikom zaradi nje grozijo tudi globe ali težave pri uveljavljanju zavarovalnine.
V Sloveniji zakonodaja vožnje v natikačih, sandalih ali z bosimi nogami izrecno ne prepoveduje. Kljub temu policija opozarja, da mora voznik vozilo ves čas obvladovati in ga varno upravljati. Natikač lahko zdrsne z noge ali se zatakne pod pedal, zaradi česar lahko voznik v kritičnem trenutku prepozno pritisne na zavoro ali nehote pritisne napačen pedal.
Podobna pravila veljajo tudi v številnih drugih evropskih državah, med njimi na Hrvaškem, v Belgiji, na Danskem, Finskem ter Bosni in Hercegovini.
To pa še ne pomeni, da je vožnja v natikačih povsod brez posledic. V primeru prometne nesreče lahko namreč obutev postane pomemben dejavnik pri ugotavljanju odgovornosti.
V Italiji lahko policist v zapisnik zapiše, da je voznik vozil z neustrezno obutvijo, kar lahko vpliva na obravnavo škodnega primera. Tudi v Nemčiji velja, da mora voznik storiti vse potrebno za varno upravljanje vozila.
Podobno lahko okoliščine prometne nesreče in vpliv obutve na varnost vožnje presojajo tudi na Madžarskem, Nizozemskem in v Avstriji. V določenih primerih lahko voznik zato ostane brez dela odškodnine oziroma se mu ta zmanjša.
Čeprav torej v Sloveniji zaradi natikačev za volanom praviloma ne boste dobili globe, je vprašanje varnosti precej bolj pomembno. Predvsem pri daljših poteh in vožnji po avtocesti je zato priporočljivo izbrati čevlje, ki dobro držijo nogo in omogočajo zanesljivo upravljanje pedal. Natikači so morda odlična izbira za plažo, za volanom pa lahko hitro postanejo precej manj udobna – in tudi precej dražja – izbira.
A. J.
