V novomeški Adrii Mobil so v zadnjem poslovnem letu izdelali nekaj manj kot 16.000 počitniških vozil in ustvarili rekordnih 737 milijonov evrov prihodkov. Trenutno na trgu zaznavajo manjšo nazadovalnje (stagnacijo) prodaje počitniških prikolic, povečuje pa se število naročil vanov in avtodomov. Tudi zato v prihodnost gledajo z optimizmom.
V družbi Adria Mobil, kjer poslovno leto traja od 1. septembra do 31. avgusta, je proizvodnja stekla leta 1965, danes pa je podjetje del francoske skupine Trigano in eden vodilnih proizvajalcev počitniških vozil v Evropi.
Do danes so izdelali več kot 725.000 vozil, od tega 570.000 počitniških prikolic, 100.000 avtodomov in 55.000 vanov za kampiranje. Zaposlujejo nekaj manj kot 2000 zaposlenih in imajo več kot 500 trgovcev v več kot 30 državah, so povedali na včerajšnji novinarski konferenci, na kateri so predstavili 60-letnico blagovne znamke Adria.
Ob jubileju so predstavili tudi več novih vozil, med drugim tri vrste novih počitniških prikolic, nekaj vanov in prvi avtodom na osnovi vozila znamke Volkswagen.
Po besedah generalnega direktorja Gregorja Adlerja (nasledil je Sonjo Gole) se družba podobno kot vsa ostala konkurenca trenutno sooča z obdobjem konsolidacije, saj so na prodajnih mestih po epidemiji covida-19 zaradi prevelikega optimizma nastale precejšnje zaloge. “Trg se je letos umiril, zaradi česar se zaloge prodajajo počasi. Pri smo se temu prilagodili, zato smo znižali obseg proizvodnje in se bolj kot temu, koliko bomo izdelali, posvetili temu, da to kar delamo, delamo kakovostno,” je za STA dejal Adler.
Adler je povedal, da se v zadnjih petih letih zmanjšuje predvsem število na novo registriranih počitniških prikolic, najbolj v Skandinaviji, ki velja za tradicionalno prikoliški trg. Osebno pričakuje, da se bo padanje postopoma umirilo. Se pa na drugi strani povečuje prodaja vanov in avtodomov.
Na splošno so napovedi za naslednje leto pozitivne, zato pričakuje tako povečanje proizvodnje kot prodaje. Med drugim zato, ker se povečuje tudi število upokojencev, ki so sicer med njihovimi najpogostejši kupci.
Letos načrtujejo tudi novo strategijo za naslednje petletno obdobje, ki bo med drugim vključevala prenovo izdelkov. “Pričakujemo, da bomo z njo nadpovprečno uspešni in da bomo v naslednjih letih pridobili dodaten delež na trgu,” je dejal.
Konkurence s Kitajske, ki tudi v njihovi dejavnosti počasi prodira v Evropo, se ne boji, saj je svet počitniških vozil “vseeno bolj konzervativen kot avtomobilski”. Konkurenco s Kitajske tako vidi bolj kot dodatno motivacijo za njihovo delo.
M. D.
