Ministrstvo za okolje in prostor je danes javno objavilo težko pričakovano študijo variant za obvozno cesto Ribnice. Predlagane so štiri trase, ki se vse začnejo severno od Žlebiča ter obidejo Ribnico po severni in vzhodni strani. Na pripombe javnosti bodo na ministrstvu čakali mesec dni, v tem času bodo pripravili tudi javno obravnavo.
Ribniška obvoznica je predvidena v okviru 3.a razvojne osi – strateškega infrastrukturnega projekta za celovito posodobitev prometnih povezav na območju med Ljubljano, Kočevjem in mednarodnim mejnim prehodom Petrina ob hrvaški meji. Projekt je sicer prejšnja vlada bolj ali manj zaustavila, nova vlada pa ga nadaljuje.
Glavni cilj načrtovane obvoznice je razbremeniti mesto Ribnica, ki je danes močno obremenjeno s tranzitnim in lokalnim prometom. Hkrati je cilj povečanje prometne varnosti in pretočnosti glavne ceste G2-106, ki poteka od juga Ljubljane skozi Ribnico in Kočevje do meje s Hrvaško. Ribniška obvoznica je bila v preteklosti že umeščena v prostorske načrte, a je nato za nekaj časa izpadla iz državnih prioritet. Zdaj je ministrstvo v okviru priprave državnega prostorskega načrta pripravilo študijo variant obvoznice.
Kot je razvidno iz gradiva, se vse štiri variante začnejo na isti točki severno od Žlebiča ter nato potekajo v istem koridorju severno od Žlebiča in se v bližini odcepa regionalne ceste proti Sodražici navežejo na glavno cesto G2-106 preko zunajnivojskega križanja z železniško progo. Zatem vse trase preidejo na gozdno območje in po severni ter vzhodni strani obidejo Ribnico.
Predlagane variante so dolge od šest do 6,7 kilometra, medsebojno pa se pomembno razlikujejo le na južnem delu trase in načinu priključevanja na obstoječe cestno omrežje. Trasa, ki jo kot najprimernejšo predlagajo na ministrstvu, bi med drugim imela tudi krajši predor in viadukt dolžine 130 metrov ter bi obšla Ribnico na severni strani, se približala območju obstoječih in predvidenih površin gospodarske cone Lepovče in se zaključila v zunajnivojskem priključku Ribnica jug. Tu bi se izvedla navezava na obstoječe cestno omrežje. V nadaljevanju bi bila možna tudi navezava na predvideno obvoznico Kočevja na severni strani železniške proge Ljubljana – Kočevje.
Študija variant obvoznice je skupaj s predinvesticijsko zasnovo in okoljskim poročilom od danes do 25. septembra javno objavljena na ministrstvu za okolje in prostor ter v prostorih Občine Ribnica, v digitalni obliki pa tudi na vladnem spletnem portalu gov.si. Javna obravnava gradiva bo potekala 7. septembra v Ribnici, pisne predloge in pripombe pa je mogoče na ministrstvo posredovati do zaključka javne razgrnitve 25. septembra.
A. V.
