Po dolgi in mučni poti je pozno sinoči na Letališču Jožeta Pučnika pristalo letalo najete družbe Jordan Aviation, s prvo skupino slovenskih državljanov, ki so jih končno evakuirali z Bližnjega vzhoda – po dnevih kaosa in molka vlade.
Še dve letali družbe FlyDubai iz Dubaja sta po dostopnih podatkih na Brniku (neodvisno od najetega spornega jordanskega letala) pristali danes zgodaj zjutraj po tehničnem postanku v Egiptu (Giza), medtem ko vlada o celotni organizaciji evakuacije in stroških še vedno ne daje jasnih odgovorov.
Letalo družbe s prvo skupino Slovencev, ki so jih v torek iz Dubaja z avtobusi prepeljali v Oman, je včeraj dopoldne vzletelo z letališča v Maskatu (v državi Oman). Po večurnem postanku na jordanskem letališču Akaba je nato poletelo proti Ljubljani in pristalo nekaj minut po 22. uri.
Šlo je za letalo jordanske družbe Jordan Aviation, ki bi moralo po prvotnih načrtih poleteti že v torek zvečer, a se je zaradi pridobivanja dovoljenj in zapletov pri organizaciji odhod zavlekel za več kot dan. Na letalu je bilo približno 144 potnikov.
Zakaj je vlada za evakuacijo izbrala prav to družbo (Jordan Aviation) – z okoli 35 let starim letalom in zgodovino varnostnih pomislekov, zaradi katerih del njene flote v preteklosti ni smel leteti v EU – za zdaj ni pojasnila.
Danes naj bi iz Maskata (Muškata, Omana) proti Sloveniji poletelo še eno letalo Jordan Aviation s približno 140 slovenskimi državljani. Po podatkih Letališča Jožeta Pučnika naj bi pristalo ob 12. uri.
Predvideni prihod letala iz Dubaja ob 13. uri pa je odpovedan oziroma prestavljen, nove potrjene ure pristanka pa za zdaj ni.
Skupno naj bi se s štirimi letali v Slovenijo vrnilo več kot 500 ljudi – po doslej znanem naj bi dva leta izvedla Jordan Aviation, dva pa FlyDubai.
Slovenska vlada je družbo Jordan Aviation najela za 1,5 milijona evrov (brez DDV), vendar javnosti ni pojasnila, zakaj se je odločila prav za tega prevoznika niti kakšni bodo končni stroški evakuacije. Pojasniti morajo tudi, zakaj se niso odločili za sodelovanje s sosednjimi državami, kjer bi stroške lahko pokrila Evropska komisija. Na to je včeraj opozorila evropska poslanka Romana Tomc. Hrvaška pa je včeraj, na primer, v Združene arabske emirate poslala kar štiri letala.
Čarterski let iz Omana do Ljubljane običajno stane okoli 230 tisoč evrov in traja med 9 in 12 urami, medtem ko redne povezave prek Istanbula trajajo približno 9 do 10 ur. Čisti čas letenja za razdaljo približno 4600 kilometrov je okoli šest ur.
Ostaja tudi vprašanje, zakaj so potnike iz Dubaja z avtobusi vozili v Oman – večurno pot prek puščave, ob pomanjkanju hrane in pijače ter dolgem čakanju na meji. Pričevanja potnikov govorijo o izčrpanosti in predvsem pomanjkanju informacij. Na letališčih v Maskatu in Dubaju so bili številni brez jasnih informacij o poletih in nadaljnjem poteku evakuacije.
Dubajsko letališče je sicer delovalo omejeno, vendar ne v tolikšni meri, da poleti ne bi bili mogoči. Letala so vzletala, pri evakuaciji slovenskih državljanov pa se je močno zapletalo.
Kako se bo evakuacija nadaljevala, bo jasno v naslednjih urah. Vlada pa javnosti še vedno dolguje jasna pojasnila o organizaciji, odločitvah in stroških celotne evakuacije. Predvsem pa tudi opravičilo tistim, ki so jih po nepotrebnem obremenjevali. Med njimi so bili tudi bolni in otroci. Doslej besede opravičila za nesposobnost diplomacije še nismo slišali.
M. D.
